Avtomatik ta'mirlangan DSG transmissiyasi

Ta'mirlash va qayta ishlab chiqarish jarayoni 12JS seriyasining asosiy mexanik yaxlitligiga qaratilgan bo'lib, tishli tishlar, sinxronlash va gidravlik aktuatorlarning asl zavod bardoshliklariga mos kelishini ta'minlaydi. Ixtisoslashgan Avtomatik uzatish to'g'ridan-to'g'ri vites qutisidan foydalangan holda, operatorlar uzoq masofali logistika va tog'-kon ishlari uchun zarur bo'lgan aniq moment egri chizig'ini yangi zavod blokining yuqori narxisiz ushlab turishi mumkin.

Afzalliklar

● 12-tezlikda yuqori momentli quvvat

12JS160T/180T/200T modellari 11L dan 13L gacha boʻlgan dvigatellarning yuqori kirish momentini taʼminlash uchun qurilgan boʻlib, toʻliq yuk tashishda vites sirpanishi yoki qizib ketishining oldini oladi.

● Tez siljish javobi

Ikki debriyajli konstruksiya standart qo‘lda uzatmalar qutilariga nisbatan tezroq viteslarni ulash imkonini beradi, bu esa debriyajning eskirishini kamaytiradi va tik pog‘onalarda tezlashuv samaradorligini oshiradi.

● OEM o'rnatish mosligi

Ushbu Avtomatik ta'mirlangan DSG transmissiyalarida standart Shaanxi va MAN qo'ng'iroq uyasi namunalari va chiqish mili splinelari ishlatiladi. Bu maxsus adapterlar yoki o'zgartirishlarni talab qilmasdan, uzatish murvatlarini to'g'ridan-to'g'ri dvigatel va haydovchi miliga ta'minlaydi.

● Kalibrlangan gidravlik boshqaruv

Ichki valf korpusi va solenoidlar siljish mantig'ining asl dvigatel ECU ga mos kelishini ta'minlash uchun sinovdan o'tkaziladi, bu "tishli ovlash" ning oldini oladi va past aylanishlarda torkning silliq uzatilishini ta'minlaydi.

● Tasdiqlangan mexanik chidamlilik

Har bir ta'mirlangan blok korpusning strukturaviy yaxlitligini va qarshi vallar aniq hizalanishini tasdiqlash uchun yuk sinovidan o'tadi, bu esa vites qutisi doimiy yuqori tebranish muhitiga bardosh bera oladi.

Avtomatik ta'mirlangan DSG uzatmasi nima?

Avtomatik ta'mirlangan DSG transmissiyasi og'ir yuk ko'taruvchi 12 pog'onali mexanik uzatmalar qutisini almashtirish jarayonini avtomatlashtiradigan ikki muftali uzatmalar qutisi. U bir debriyajdan toq uzatmalar to‘plamlari uchun, ikkinchisi esa juft uzatmalar uchun ishlatiladi, bu esa avvalgisi hali yuk ostida bo‘lganda vites qutisiga keyingi vitesga o‘tish imkonini beradi.Mahsulot qo‘llanilishiBu transmissiya Shaanxi, MAN yoki Foton uzatmalari bilan jihozlangan og‘ir yuk mashinalari uchun asosiy almashtirish qismidir. U 371 ot kuchidan 540 ot kuchigacha bo'lgan modellarda (masalan, HOWO T7H va C7H) logistika, infratuzilma va og'ir yuklarni tashishda yuqori chastotali siljish va og'ir tortish quvvati talab qilinadigan joylarda qo'llaniladi.

TSS

Savol: 160T, 180T va 200T modellari qanday farq qiladi?

Javob: Raqamlar kirish momentining maksimal hajmini bildiradi (masalan, 1600Nm, 1800Nm va 2000Nm). To'g'ri modelni tanlash dvigatelingizning ot kuchiga va siz olib ketmoqchi bo'lgan yuklarning umumiy og'irligiga bog'liq.

Savol: Ushbu uzatish HOWO T7H seriyasiga mos keladimi?

Javob: Ha, bu 12 pog'onali bloklar MAN yoki Sinotruk dvigatellaridan foydalanadigan ko'plab T7H va C7H modellari uchun standart konfiguratsiyadir. To'liq mosligini tasdiqlash uchun kirish milidagi spline sonini tekshirishni tavsiya etamiz.

Savol: Ta'mirlangan qurilma ichki elektronikani o'z ichiga oladimi?

Javob: DSG uzatmalar qutisi avtomatik uzatmalar qutisi o‘rnatilgan va sinovdan o‘tgan o‘rnatilgan boshqaruv bloki va solenoidlar bilan birga keladi, bu esa avtomobilning mavjud simli simlari bilan “qo‘sh va o‘ynatish” usulini o‘rnatish imkonini beradi.

Mahsulot spetsifikatsiyasi